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广州汽车集团股份有限公司首次公开发行A股股票吸收合并广汽长丰

发布日期:2018-11-06 20:22来源:未知

  本公司股票将在上海证券交易所上市。相关统计显示,2009年至2011年,日均持有市值10万元以下的中小投资者,在沪市新股上市10个交易日内买入的,亏损账户数过半,尤其是在上市首日因盘中价格涨幅过大被临时停牌的新股交易中,股价大幅拉升阶段追高买入的,亏损账户数超过90%。本公司提醒投资者应充分了解股票市场风险及本公司披露的风险因素,在新股上市初期切忌盲目跟风“炒新”,应当审慎决策、理性投资。

  为充分保护参与换股的排列5走势图带连线图表股东利益,在广州汽车集团股份有限公司(简称“本公司”或“发行人”)A股上市后,将向第二次现金选择权目标股东提供第二次现金选择权。如广汽集团A股上市首个交易日的股票交易均价低于广汽集团A股发行价(9.09元/股),则第二次现金选择权目标股东(指除持有存在权利限制的股票的股东以外的换股股东,于广汽集团A股上市首个交易日收盘时止,该等股东仍持有通过换股取得的广汽集团A股股票)有权行使第二次现金选择权,将其通过换股持有的广汽集团A股按照广汽集团A股发行价全部或部分转让给第二次现金选择权提供方国机集团和粤财控股,第二次现金选择权目标股东于广汽集团A股上市首个交易日所购入的广汽集团A股无权行使第二次现金选择权。

  若广汽集团A股上市首个交易日的股票交易均价低于广汽集团A股发行价(9.09元/股),则第二次现金选择权被触发,广汽集团A股股票将从次一交易日起停牌,并将尽快刊登第二次现金选择权实施公告,待第二次现金选择权申报结束后尽快办理刊登第二次现金选择权实施结果公告、股票复牌以及清算交割等事宜。

  在第二次现金选择权被触发的情况下,投资者若申报第二次现金选择权,即视为同意委托广汽集团向中国证券登记结算有限责任公司上海分公司查询该投资者于广汽集团A股上市首日对广汽集团A股股票的交易详情,以作为该投资者行使第二次现金选择权资格和可行使第二次现金选择权股份数量的确定依据。

  本公司提醒广大投资者注意,凡本上市公告书未涉及的有关内容,请投资者查阅刊载于上海证券交易所网站()的《广州汽车集团股份有限公司换股吸收合并排列5走势图带连线图表汽车股份有限公司报告书》(以下简称“报告书”)全文。

  除本公司监事会主席高符生持有广汽集团H股87股、副总经理姚一鸣持有广汽集团H股536,597股、副总经理陈茂善持有广汽集团H股9,481股外,本公司其他董事、监事和高级管理人员均不存在直接或间接持有本公司股份的情况,并承诺将严格遵守《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》和《上海证券交易所股票上市规则》等有关法律、法规关于公司董事、监事和高级管理人员持股及锁定的有关规定。

  一、本上市公告书系根据《公司法》、《证券法》和《上海证券交易所股票上市规则》等有关法律法规规定,按照上海证券交易所《股票上市公告书内容与格式指引》编制而成,旨在向投资者提供本公司A股上市的基本情况。

  (1)本公司控股股东广州汽车工业集团有限公司(以下简称“广汽工业”)承诺:自本公司股票上市交易之日起三十六个月内,不转让或委托他人管理其已直接和间接持有的广汽集团本次发行前已发行股份,也不由本公司回购该部分股份。

  (2)本公司股东万向集团、国机集团、广钢集团和长隆集团均承诺:自自本公司股票上市交易之日起十二个月内,不转让或者委托他人管理其已直接和间接持有的广汽集团本次发行前已发行股份,也不由本公司回购该部分股份。

  7、经营范围:汽车工业及配套工业的投资业务;汽车工业技术开发、技术转让及技术咨询服务;批发、零售:汽车(含小汽车)及零配件;货物进出口、技术进出口(法律、法规禁止的项目除外,法律、法规限制的项目须取得许可证后方可经营);开展成员企业进料加工和“三来一补”业务。

  三人自持有本公司H股股份后持股情况未发生任何变更,其所持股份无任何质押或冻结的情况。截至本上市公告书刊登之日,除上述情况外,本公司其他董事、监事、高级管理人员并未直接或间接持有本公司股份或债券。

  本公司的实际控制人为广州市国资委。广州市国资委受广州市人民政府委托行使出资人权利,持有广汽集团控股股东广汽工业100%股权,并通过广汽工业持有本公司58.84%股份。控股股东广汽工业的基本情况如下:

  立信会计师事务所(特殊普通合伙)对广汽集团2011年的财务会计报表进行审计,出具了标准无保留意见的《审计报告》(信会师报字[2012]第410122号)。立信羊城会计师事务所有限公司对广汽集团2008年、2009年、2010年及2011年1-6月的财务会计报表进行审计,出具了标准无保留意见的《审计报告》(2011年羊查字第23209号)。本公司已将审计报告全文披露于上海证券交易所网站,供投资者参阅。

  广汽集团下属主要合营企业广汽本田和广汽丰田所生产的广汽丰田乘用车系列和广汽本田乘用车系列均有少量的零部件需从日本本土进口,因此两家合营企业的生产也受到较大影响。为了减小损失程度,广汽集团已积极采取了应对措施:包括将原定于7月份以后的员工高温假调整到上半年,将下半年的设备维修期调整到上半年以及与合资方沟通其它可能的零部件协调配送和替代方案等措施,自2011年6月开始合营企业生产逐步恢复。

  尽管如此,日本地震仍对广汽集团造成了较大影响:2011年上半年广汽集团及联营企业销量为31.53万辆,同比下降9.58%,其中,乘用车销量为30.51万辆,同比下降11.98%,仅为年初制定的全年销售计划的约33%。而同期国内汽车及其中的乘用车销量分别较去年增长3.35%和5.75%。按照当时的形势,广汽集团认为如能够把握下半年汽车销售旺季,利用第四季度“翘尾”等有利时机增加销量,有望弥补日本地震导致的损失。

  在以往年度的下半年,尤其是9-12月大多为汽车销售的旺季,以广汽集团主要合营企业广汽本田和广汽丰田的轿车合计销量为例,2009年和2010年的9-12月销量合计数分别占全年销量的38.3%和36.1%,且除2010年10月以外的各月销量均超过当年的月平均销量。

  然而,2011年下半年受欧债危机导致的全球经济及国内经济增速放缓的影响,国内汽车行业景气度显着下降,2011年1-10月,国内汽车累计销量同比下降1.07%;乘用车累计销售1,176.00万辆,同比增长仅5.86%,远远低于2011年年初时中国汽车工业协会预计的15%的增速。“金九银十”的销售旺季表现也较往年平淡很多,10月汽车销量甚至呈现环比负增长。

  自2011年9月以来,泰国爆发的洪水已造成了大量生产企业无法进行正常生产。随着洪灾的蔓延与破坏性的加大,本田、丰田等诸多汽车制造商和零部件供应商相继于10月宣布停止在泰国工厂的生产,并调整生产计划,被迫减产。由于广汽本田、广汽丰田的部分三四级供应商位于泰国灾区,因此,上述泰国洪灾导致的汽车零部件供应不足最终也对广汽集团的整车生产带来了不利影响。

  受以上因素影响,2011年归属于母公司所有者的净利润预测数与实际数相差75,597.49万元,实际完成预测数的84.96%。本公司已就盈利预测实现情况出具了专项说明,并由立信会计师事务所(特殊普通合伙)出具了《盈利预测实现情况专项审核报告》(信会师报字[2012]第420004号)。

  上市保荐机构中国国际金融有限公司认为,发行人申请其本次发行的A股股票上市符合《公司法》、《证券法》及《上海证券交易所股票上市规则》等国家法律、法规的有关规定,发行人A股股票具备在上海证券交易所上市的条件。中国国际金融有限公司同意推荐广州汽车集团股份有限公司A股股票在上海证券交易所上市。

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